Motorisert ferdsel i utmark i Tana kommune

Mange har nok registrert at det har vært ”turbulent” når det gjelder Tana kommunes dispensasjonspraksis i motorferdselssaker. Pga dette ba kommunestyret kontrollutvalget se på kommunens dispensasjonspraksis i forhold til motorferdselsloven.

Den 29. juni 2007 ble konklusjonen fra kontrollutvalget lagt frem for kommunestyret i 5 punkter. En av konklusjonene fra kontrollutvalget er at kommunen ikke kan gi dispensasjoner til folk flest, langs de såkalte dispensasjonstraseene for høsting av våre fornybare naturressurser. Dispensasjon kan kun gis i forbindelse med næringsutøvelse og innen noen få andre vilkår. Kontrollutvalget er her helt på linje med fylkesmannens miljøvernavdeling. Dermed mener Fylkesmannen og kontrollutvalget at Tana kommune ved dispensasjonsutvalget går utover sin myndighet i forvaltningen av motorferdselsloven. Dispensasjonsutvalget har gjennom sin liberale praksis i de siste årene ”strukket strikken” for langt i disse sakene, og nå smeller den tilbake rett i fleisen på oss. Vi kan havne i en situasjon hvor beslutninger om motorisert ferdsel i utmark ikke lenger bestemmes lokalt, dette vil være beklagelig etter mitt syn.

At fylkesmannen nå ber om at kommunen inndrar alle barmarksdispensasjonene for sommer og høstsesongen 2007, og at kommunen skal behandle disse på nytt synes jeg er dramatisk. Dette ville ikke jeg ta noe initiativ til. Fylkesmannen får da selv gå inn i de sakene han mener er i strid med loven.

Når det gjelder dispensasjonstraseer, har jeg oppfattet det slik at Tana kommune i sin tid ikke ønsket å opprette for mange åpne barmarksløyper. Man ønsket heller å ha noen få åpne løyper og en del såkalte dispensasjonstraseer. Dette nettopp for å begrense motorisert ferdsel på barmark til disse traseene, og i disse traseene. Jeg har også forstått det slik at kommunens saksbehandling tidligere har vært i tråd med den samme oppfatningen, inntil korreksen kom i fra fylkesmannen. Når det nå kommer inn bortimot 400 søknader om barmarksdisp setter det den kommunale saksbehandlingen på en stor prøve, og det viser samtidig at er stor interesse for utmarka i Tana.

Det må være mulig å kunne høste av naturen i Tana kommune, også ved å benytte motoriserte fremkomstmidler langs tradisjonelle ferdselsårer på en skånsom måte. Hvis man ikke kan ha dispensasjonstraseer, slik fylkesmannen og kontrollutvalget mener, kan løsningen være at man har noen flere åpne barmarksløyper enn det vi i dag har. Kommunen må da bevilge mer til vedlikehold av barmarksløypene, slik at slitasjen ikke blir for stor i disse traseene. Etablering av flere åpne løyper må selvfølgelig skje etter en debatt hvor alle har anledning til å delta. Det som er svært beklagelig i denne sammenhengen er at Fefo har fjernet 5 kilometers regelen, som har begrenset innbyggere utenfor Norges grensers rett til å høste av Finnmarks utmarksressurser. Fefo ser ut til å kun tenke på å skaffe seg selv mest mulig inntekter innenfor de fleste områder.

Kommunestyret har bedt det kommende kommunestyret følger opp rapporten fra kontrollutvalget og i det videre arbeid med praktisering av dispensasjonssøknader i kommunen, slik at dette faller innenfor gjeldende lov.

Utkast til ny motorferdselslov skal være sendt ut på høring i disse dager, her skal vi være med å påvirke loven slik at den tar hensyn til Tana kommunes utfordringer. Jeg har tillit til at det nye kommunestyret vil ta denne debatten på en god og ansvarlig måte. Tana Arbeiderparti ønsker at vi fører en balansert motorferdselspolitikk som både ivaretar befolkningens behov og som ikke utgjør noen trussel mot naturen og miljøet.

Frank M. Ingilæ
Ordførerkandidat
Tana Arbeiderparti


Publisert 21.juli.2007