Utbyggings- og samferdselsstyret i Finnmark, v/ leder Lisbeth Sandtrøen
Finnmark fylkeskommune
Henry Karlsensplass 1
9815 Vadsø




Kollektivtransport i Finnmark (les: buss)

Styret i Tana AP kom, for i underkant av to år siden (den 31.03.99), med en pressemelding ang. FFRs stasjon i Tana. Da hadde vi fått urovekkende signaler om strukturen, servicen og distriktsarbeidsplassene i FFR. Nå reagerer Tana AP sterkt på avisoverskrifter som forteller om store rutekutt i Finnmark, og artikler som beskriver det som skjer med ordene ’rasering av rutetilbudet’. Det som bekymrer oss sterkt er flere forhold. Gjennom mennesker som er flyttet til Finnmark fra andre steder i landet, er det ikke ukjent at de har vært spørrende til kollektivtilbudet vårt (les: buss). At tilbudet ikke dekker daglig transport fra Tanabru til Vadsø (67 km én vei) og fra Tanabru til flyplassen i Kirkenes (130 km én vei), er de svært overrasket over. Når vi nå leser avisene i dag, kan vi spørre oss: Hvor langt skal dette gå? Hvor store kutt kan småsamfunnene i Finnmark tåle? Busstrafikken vil, etter det drastiske kuttet, for Tanas del være fire avganger til Vadsø og fem avganger til Kirkenes i uka… En av årsakene til kuttene skal være redusert passasjergrunnlag. Kan det være mulig å øke dette grunnlaget ved å koordinere bussavganger slik at disse bedre korresponderer med flyavganger/ -ankomster? Vi vet at dette slett ikke alltid er tilfelle.

Den miljømessige delen må heller ikke glemmes. Muligheten for at finnmarkingene kan la bilen stå og i stedet benytte seg av kollektiv transport, vil så å si være forsvunnet. Ved at pendlerruta fra Tana til Vadsø om morgenen fjernes, forsvinner også muligheten for elever som bor i Tana til å benytte seg av ’kollektivtransporttilbudet’.

Andre forhold som bekymrer Tana AP er selvfølgelig framtida for FFRs stasjon i Tana. Den ovenfor omtalte pressemelding fra styret i Tana AP tok opp nettopp dette forhold. Løfter som ble gitt av FFR dengang stasjonen i Tana ble opprettet. Løfter om mange og varige arbeidsplasser, som ’kompensasjon’ for krav om kommunens beste tomt, vil vi gjerne trekke frem i den situasjonen vi nå er oppe i. Da godshåndteringen ble fjernet fra Tana, medførte dette tap av arbeidsplasser. Hvordan er framtida for stasjonen i dag? En evt. nedleggelse av den gjenværende delen av stasjonen, vil føre til dårlige arbeidsforhold for de gjenværende ansatte og stasjonsområdet vil være helt uten arbeidsplasser. Hva med løftene som ble gitt?

Tana AP anmoder sterkt og har forventninger til at de bestemmende organer i FFR, Finnmark fylkeskommune og Staten føler ansvaret og tar et initiativ i forhold til den svært alvorlige situasjonen som vi har i dag. Det er mye politikk i disse spørsmålene; bla. distrikts-, miljø- og næringspolitikk… i det store og hele samfunnspolitikk. Busstrafikken er en del av folkesjela i Finnmark - en del av historien.

For Tana AP 25.01.2001

Per Arve Sabbasen
leder

Kopi:
Styret i FFR, styreleder Einar Næss, Kirkenesvn. 4, 9600 Hammerfest
HTV Randi Kvivesen, Sukkertoppen 11, 9600 Hammerfest
FFR i Tana, Inge-Kr. Nilsen, 9845 Tana
FFR Vadsø, Kjell Nordgård, 9800 Vadsø
Samferdselsminister Terje Moe Gustavsen
Fylkesordfører Evy-Ann Midttun
Finnmark AP, leder Ulf-Tore Isaksen
Media